Новый аккумулятор Firefly от Nio вмещает на 43% больше энергии при прежних размерах

Бренд Firefly компании Nio выпустил для своего электромобиля новый аккумулятор CATL ёмкостью 60 кВт·ч вместо прежних 42 кВт·ч — при тех же размерах и весе

С ним запас хода по китайскому стандарту CLTC вырос с 420 до 560 километров (по циклу WLTP — примерно с 340 до 454 км). В батарее используются литиевые элементы с трёхкомпонентным катодом и удельной энергоёмкостью 187,2 Вт·ч/кг, а доля полезного объёма в ней достигает 73,4%.

По данным Firefly, батарея заключена в прочный корпус и прошла испытания строже, чем требуют национальные стандарты Китая, чтобы надёжно работать в разных условиях вождения.

Автомобиль с новой батареей можно купить от 136 800 юаней (около 20 400 долларов США); нынешние версии Firefly стоят от 119 800 до 125 800 юаней. Можно и взять батарею в аренду по системе Battery-as-a-Service за 599 юаней (около 90 долларов) в месяц вместо 399 юаней за прежнюю. Пока действует акция: за каждые четыре оплаченных месяца аренды один месяц даётся в подарок.

Новая батарея подходит и к уже выпущенным автомобилям Firefly. Владельцы, которые арендуют батарею, могут поменять её на новую за 3000 юаней (около 450 долларов), а те, кто купил её, доплачивают разницу в цене — 17 000 юаней (около 2500 долларов). Менять батареи у Firefly пока умеют только станции замены аккумуляторов Nio пятого поколения, и таких станций ещё немного.

Ранее по теме: Новая технология устранила «пробки» в толстых батареях для электромобилей

Источник: Nio