Электромобили превратят в мобильные накопители энергии для сети

Специалисты Министерства энергетики США показали, как электромобили с двунаправленной зарядкой могут стать частью энергосети

Электромобили с двунаправленной зарядкой (bidirectional EV) способны не только заряжаться от сети, но и отдавать энергию — например, снабжать электричеством здания (технология V2B, vehicle-to-building) или напрямую подпитывать энергосеть (V2G, vehicle-to-grid). Ёмкость батареи обычного легкового электромобиля — 15–100 кВт·ч, что подходит для небольших объектов; крупные парки таких машин можно задействовать для более масштабных задач.

Такие электромобили повышают устойчивость энергоснабжения: их можно оперативно перебросить к месту планового отключения или аварии — в отличие от стационарных накопителей. В сочетании с солнечными панелями и другими распределёнными источниками энергии они помогают снизить зависимость от сети и выбросы углерода.

Есть и экономический эффект: владельцы парков электромобилей могут зарабатывать на участии в программах управления нагрузкой. Например, Университет Делавэра получает около 1 200 долларов в год за каждый подключённый к сети электромобиль. Пилотные проекты с использованием технологии уже запущены в США (в том числе в Нью-Йорке) и Дании.

Источник: U.S. Department of Energy